Slik fortøyer du sikkert ved flytebrygge. Det mange ikke tenker over er at også brygger og utriggere kan ta skade dersom jobben ikke gjøres skikkelig. Du vet aldri når uværet kommer, eller hvilke andre påkjenninger.
Vinterstormene er over oss med full styrke, og da er sikker fortøyning viktig. Slik unngår du skader både på båt og brygge. Pressemelding fra Wee Marine.
Person på fordekk kontrollerer fortøyningen til den er passe stram, i kommunikasjon med rormann, . Jeg har forsøkt stramme fortøyninger en periode, men jeg kan garantere deg at det ikke hindrer at flytebrygge og båt kommer i utakt. Med jevne bølger gikk det vanligvis noenlunde bra, men større bølger som kom enkeltvis eller noen få av gangen brøt rytmen – og kreftene ble fort veldig store. God og riktig fortøyning er viktig for å sikre både båt og nattesøvn. En fersk undersøkelsen gjennomført av InFact på vegne av flytebryggeleverandøren Wee Marine, viser at så mange som fire av ti båteiere – eller rundt prosent – ikke vet hvordan man fortøyer for storm.
Oslo, har ifølge undersøkelsen lavest kunnskap om fortøying av båt : I . Det skal være strekkavlastere på fortøyningstauene, slik at det ikke rykker i brygge eller båt. Disse skal være av type . Fortøyning av båt i havna.
Styret har laget nye foreløpige retningslinjer for fortøyning i havna. Retningslinjene gjelder frem til evt. Kristiansand: Av frykt for at denne båten skulle slite seg i de enorme bølgene og ødelegge skoleskipet.
Reglene gjelder for alle båter som fortøyes ved utriggere i Hana Båtforening. Utriggerne representerer en. Båten skal fortøyes til utriggerne ved hjelp av tau med gummidempere. FØR STORMEN: Er det røft vær i vente må man legge på nok fortøyninger og fendere. Generelt skal du lage solide, faste fortøyninger til båten , enten den er stor eller liten.
Ligger båten i en flytebrygge eller tett inn til andre båter , er det viktig at man henger ut nok fendere med solid dimensjon. Båten ligger tryggest om den fortøyes i sjakkelen under bøya hvor også kjettingen til moringen er festet – Dette gir en bedre avfjæring. Det er viktig av bøyekjettingen har tilstrekkelig dimensjon og lengde.
Dersom vi ikke har kaiplass til båten , og ikke plass i flytebrygge , må båten ligge i bøye. En bøyefortøyning består av en bøye forbundet med en tung gjenstand på bunnen, en såkalt moring. Moringen må være tung nok til at båten ikke kan flytte på den, uansett hvilke værforhold som skulle komme på.
Har noen en plansje som viser hvordan båter skal fortøyes i utriggerne på en flytebrygge ? Etter min oppfatning skal båten fortøyes stramt nærmest flytebryggen, og med slakk tau ytterst. Dermed opptar utriggerne båtens bevegelser der de er sterkest. Enten du vil fortøye båten , eller binde to tau sammen er knuten pålestikk den rette for deg.
Knuten slår du i enden av et tau, som for øvrig ikke skal være stramt.
Har du fått dreisen på denne knuten, har du et godt utgangspunkt for mange andre knuter. Her kan du se hvordan du lager den. Har studert planen til Norske Bryggeprodusenters Forening og sakset mye derfra. På værutsatte steder skal det . For standard fortøyning av alle båter i hele havnen gjelder følgende: Båten fortøyes med to fortøyninger i baug og to akter. Hvis båtens lengde i forhold til brygge tilsier det må det også legges ut spring.
Et Rettighetsbrev i båtforeningen gir rett til leie av plass for sommer- og vinter sesongen. Unntatt er båter på utsiden av brygge H og Brygge G. Her er maksimal lengde fot. Det påhviler havneansvarlig å få urettmessig fortøyd båt flyttet.
Registrering, fortøyning.
